PAUHauto: SYM Maxsym 400 and 600

SYM brand represents a new scooter called Maxsym in two versions – with 400 cubes and 600-cc engine.

Both the engine – two cylinders. Earlier SYM supplied his technique only by four-cylinder power units.

The base color of the new scooter will be silver for both versions. There will also be offered several options for paint finishes.

Maxsym, an exciting maximum scooter with excellent horsepower and body design is the embodiment of high technology from SYM. There will be two engine variants with 400 cc and 600 cc, which is probably from a 4-stroke single-cylinder engine powered with 4 valves. For the tasteful consumers looking for a dynamic, powerful, safe, and comfortable ride in and out of the city. SYM proudly presents a stylish and distinctive model which will excite and thrill the riders. The irresistible design and curves combined with its remarkable horsepower and disc brake system will give maximum value for riding safety.

For savvy consumers looking for a dynamic, powerful, safe, and comfortable ride in and out of the city, SYM proudly presents a stylish and distinctive model which will excite and thrill its riders. Sym seems that there is no global crisis, it is the only brand specializing in scooters to be submitted to the Hall EICMA in Milan with a luxury megascooter Maxsym, an exciting maximum scooter with excellent horsepower and body design is the embodiment of high technology from SYM.

Although aesthetics too conservative and very Burgman-style looks like a cross between 400 and 650 of Suzuki, Maxsym generally appears as a rival to take into account competition in this market sector.

The general is a GT, the driver’s seat separated by a low but broad support for the passenger, who also enjoys lumbar support, with the ability to stretch his legs and behind a tall front windscreen with transparent . It lacks details such as a parking brake or an assortment of compartments in the contrescudo.

For this new engine, which will equip Maxsym versions 400 and 600 cc, the brand announced a good level of performance and power, which should get a good response from the chassis, suspension and brakes to match the circumstances, viewed megascooter new size. The engine is quite a mystery, because we have no official data on it until its presentation at the EICMA in Milan, but almost certain to be the evolution of LC 4T single cylinder engine and 4-valve SOHC, electronic injection.

With over 50 years of technical experience and expertise, sym brand promise is grounded in a long commitment to quality and products built to last. Sym 5 brand attributes are realised in the context of real life with an understanding toward the needs in different cultures. Thus, the Taiwanese manufacturer would offer so far in Japan, and Italy currently rules the market of a reasonable alternative.

PAUHinfo: Matinya Pencipta Cakera Padat (CD)

Norio Ohga

TOKYO - Bekas Presiden Sony, Norio Ohga yang membantu mengubah industri muzik dengan memajukan format cakera padat (CD) meninggal dunia semasa berumur 81 tahun.

Cakera Padat

Graduan sekolah muzik itu yang menjadi presiden dari 1982 hingga 1995 meninggal dunia pada Sabtu lalu kerana kegagalan beberapa organnya berfungsi.

Pemain cakera padat.

Di bawah kepimpinan Ohga, Sony merevolusikan industri muzik dengan format CD pada 1982 bersama dengan syarikat Royal Philips Electronics.

Pemain cakera padat tahun 1982.

Keputusannya untuk membeli syarikat Columbia dengan harga AS$3.2 bilion (RM10.21 bilion) pada 1989 sekali gus menjadikan Sony sebagai konglomerat hiburan.

Logo SONY.

Dia turut mereka bentuk logo Sony dan pada zaman pentadbirannya, syarikat itu memasuki pasaran permainan video.

Joystick Playstation.

Pada 1993, Ogha melancarkan syarikat Sony Computer Entertainment Inc yang terlibat dalam pasa-ran permainan video yang didominasi syarikat Nintendo dan Sega.

PAUHauto: Peugeot SXC

Peugeot is thinking big, and here is the proof! The French firm has unveiled its brand new large crossover concept at this year's Shanghai Motor Show, the SXC.

Designed at Peugeot's China Tech Centre in Shanghai, the show car measures 4.87m long, 1.61m high and 2.04m wide - that's a few millimetres shorter, but wider and lower than BMW's X6 - the model the coupe-like SXC is gunning for.

The brave exterior design sticks closely to the themes introduced on Peugeot's most recent concept cars, including the SR1 Roadster, BB1 city car and smaller HR1 crossover. It features the same floating grille, wafer thin headlights and sculpted bodywork as those other show cars, as well as the boomerang rear lights.

Despite its sloping roofline and high waist, the SXC features a spacious cabin, thanks to its generous dimensions, and it's accessed via Rolls-Royce Phantom-style reverse-hinged doors. A two-part panoramic roof floods the cabin with light.

As its looks suggest, the SXC benefits from four-wheel-drive traction, but the powertrain incorporates Peugeot's HYbrid4 technology. A 218bhp 1.6-litre THP petrol engine drives the front wheels, while a 95bhp electric motor sends power to the back. That gives a maximum output of 313bhp with a combined fuel consumption of 48.7mpg and CO2 emissions of 143g/km.

PAUHauto: All-new VW Beetle, Bigger and Sportier

The Bug is back – but don’t you dare call it cute! An almost unbelievable 73 years since the Beetle made its worldwide debut, Volkswagen has gone for a tougher look for its MkIII model.

To emphasise its global appeal, the striking new car was simultaneously unveiled this week in Shanghai, New York and Berlin. Simply dubbed The Beetle (dropping the ‘New’), this third-generation model moves away from the soft, cutesy styling of the current model. Instead, the new machine gets a much sportier, coupé-like stance, while retaining the original’s classic proportions.

This means the loss of one the car’s most talked-about features: the dash-mounted flower vase! A VW spokesman explained why: “Clearly the current car’s styling was aimed at the feminine side of the market, and the vase didn’t really fit with this model’s sportier appearance.”

The dynamic styling changes are particularly apparent at the back, where the squared-off rear light clusters now sit flush with the boot lip. Meanwhile, on the most powerful turbo petrol versions, a fixed rear spoiler and twin exhausts add an extra dose of aggression to the styling.

However, despite looking more compact thanks to shorter front and rear overhangs and a lower roof, the Beetle is much bigger than before. It is now slightly longer than the Golf, having grown by 152mm. This should address a criticism of the current car by freeing up more space in the cabin and boot; the latter increases from 209 to 310 litres.

At the front, semi-circular LED strips are integrated into the rounded lights, and the steeply raked screen is mounted further back than before. The squared-off bumper, similar to the latest Passat’s, gives the car a much more masculine face, and 19-inch alloys fill the flared wheelarches.

A powerful new range of four turbos backs the beefed-up looks. The petrol line-up comprises a 1.2 TSI 105, 1.4 TSI 160 and 197bhp 2.0-litre, while the diesel is the ultra-efficient 1.6-litre TDI from the Golf BlueMotion, which makes 65.7mpg. Each unit is available with VW’s slick seven-speed DSG gearbox.

The car is claimed to offer genuine driver appeal, with the top-end Sport-badged petrol versions fitted with VW’s torque-vectoring XDS differential as standard. This brakes the inside wheel in tight corners. Inside, quality has been greatly improved. There’s a far more driver-oriented feel, and sporty touches such as the carbon-effect dash and central instrument pod all add to the effect.

Some retro additions feature, though, with the double-layered glovebox instantly recognisable to owners of the air-cooled original. At launch, there will be three simplified trims to choose from: Beetle, Design and Sport. Yet VW claims there will be a wide scope for personalisation whatever the spec, with more revealed closer to the official launch.

We won’t see the Beetle on UK roads until next January, but when the car does arrive, it will sit just below the equivalent Golf in the line-up. Expect prices to range from around £14,000 for smaller-engined Beetles to more than £22,000 for fully loaded Sport models.

PAUHnews: Nasi Lemak, Obesiti dan Dot Dot Dot

Petikan dari akhbar KOSMO 19hb April 2011. Sekatan di sekolah, di tepi jalan dan kedai-kedai makan macam mana pula?

KUALA LUMPUR - Beberapa pertubuhan meminta kerajaan mengkaji semula arahan mengehadkan penjualan nasi lemak di kantin sekolah kerana langkah itu kurang sesuai dan tidak menyelesaikan masalah.

Presiden Kesatuan Perkhidmatan Perguruan Kebangsaan (NUTP), Hashim Adnan berkata, sekatan penjualan nasi lemak kepada sekali seminggu tidak akan menangani isu obesiti di kalangan pelajar jika kesedaran mengenai pemakanan berkhasiat di kalangan ibu bapa masih rendah.

Sebaliknya, kata beliau, ibu bapa sendiri harus memainkan peranan untuk menggalakkan anak-anak mereka melebihkan pengambilan sayur-sayuran dan buah-buahan serta menekankan pemakanan seimbang.

"Tidak wajar penjualan nasi lemak dihadkan kerana ia makanan yang sinonim dengan masyarakat negara ini selain murah dan mengenyangkan," katanya.

Beliau berkata demikian sebagai mengulas keputusan kerajaan semalam yang menguatkuasakan serta-merta larangan penjualan makanan dan minuman tidak berkhasiat khususnya yang mengandungi gula serta garam berlebihan di kantin sekolah bagi membendung masalah pelajar mengalami obesiti.

Menteri Kesihatan, Datuk Seri Liow Tiong Lai ketika mengumumkan perkara itu juga mahu pengusaha kantin hanya menjual nasi lemak sehari dalam seminggu.

PAUHinfo: Hentian Puduraya Wajah Baru

Hentian Puduraya tidak pernah pudar popularitinya sejak dibuka pada 2hb Oktober 1976 (genap setahun selepas aku wujud di alam ini) dengan hampir setiap warga kota mempunyai kenangan menggunakan hentian tersebut.

Selain fungsi utamanya sebagai hentian bas, ia juga tidak pernah suram daripada pelbagai kisah lain seperti punca kesesakan lalu-lintas di jalan sekitarnya, tempat tumpuan penyeluk saku, ulat tiket dan sebagainya.

Hentian itu yang ditutup sejak kira-kira setahun (12hb April 2010) lalu untuk proses pengubahsuaian dan naik taraf, kini dibuka semula pada Sabtu 15 April 2011 dengan wajah baru yang lebih segar dan moden.

Mari kita lihat wajah terbaru Hentian Puduraya 2011 sebelum ia pudar di telan kembali oleh masa.

 

Link terdahulu mengenai penutupan Puduraya:

PAUHnews: Hentian Puduraya Kembali

PAUHinfo: Hentian Puduraya

PAUHinfo: Apa itu serangan DDOS?

Akhir-akhir ini di Malaysia, DDOS merupakan salah satu topik hangat diwaktu menjelangnya pilihanraya di Sarawak.

Berikut adalah petikan serangan DDOS dilaman web tempatan dalam dia minggu ini.

Selepas dua portal berita altenatif - Sarawak Report dan Malaysiakini diserang penafian perkhidmatan (Distributed Denial of Service) beberapa hari lalu, kini Harakahdaily pula menerima serangan yang sama malam tadi.

Harakahdaily adalah portal online yang dimiliki oleh PAS dan membuat pelbagai liputan berita termasuk pilihan raya Sarawak di mana lima calon mereka bertanding di negeri itu.

"Jam 10 malam tadi, rangkaian pembekal khidmat DNS kami telah mengalami serangan DDoS (Distributed Denial of Service), lantas menyebabkan capaian ke atas laman-laman HarakahDaily dan PAS telah terjejas," petik kenyataan oleh Pasukan Teknikal IT Harakahdaily.

Apa itu DDOS

DDOS, Serangan penafian-perkhidmatan (denial-of-service attack, DoS attack) ialah satu serangan terhadap sistem komputer atau rangkaian komputer yang menyebabkan ia hilang keupayaan untuk memberikan perkhidmatan kepada pengguna, kebiasaannya kehilangan sambungan rangkaian dan perkidmatan dengan menggunakan lebar jalur rangkaian mangsa atau membebani sistem komputer mangsa.

Serangan DoS boleh dilakukan dalam beberapa cara.

Terdapat tiga jenis serangan asas:

• Membebani sumber komputasi seperti lebar jalur, ruang cakera, atau unit pemproses pusat (CPU)
• Pengganguan maklumat konfigurasi seperti maklumat routing
• Pengganguan fizikal komponen rangkaian.

Versi pertama serangan ini adalah berupa pengiriman paket data kepada sasaran iaitu DoS (Denial of Service). Dalam serangan ini penyerang hanya menggunakan satu komputer untuk menembak data ke sasaran korbannya.

Penjelasan secara sederhananya adalah seperti berikut: Suatu ketika handphone anda berbunyi. Sebelum anda sempat menjawabnya handphone anda telah berhenti berbunyi. Tiba-tiba handphone anda berbunyi lagi dan tanpa sempat anda mengangkatnya, bunyi itupun segera berhenti. Beberapa kali anda membiarkannya tapi masalah ini tak kunjung tiba penyelesaiannya. Beberapa ketika anda yang hendak menghubungi sesuatu nombor terpaksa tidak boleh melakukannya kerana talian handphone anda sibuk berterusan. Itulah gambaran sederhananya mengenai serangan DoS di dunia realiti.

Di dunia siber, kes anda tersebut adalah merupakan salah satu serangan jenis DoS (Denial of Service). Apa yang pasti, sebegitu mudahnya DoS ini diterapkan tapi mencegahnya bukanlah suatu hal yang mudah. Sasaran-sasaran serangan DoS biasanya adalah server-server ISP, Internet Banking, e-Commerce, web organisasi, dan kerajaan.

Serangan DoS dapat dilakukan dengan mengirimkan query sebanyak mungkin hingga sasaran korban tidak mampu lagi menanganinya sehingga ianya menjadi lumpuh. Cara lain untuk melakukan serangan DoS adalah dengan mengirimkan data rosak atau data yang tidak mampu di tangani oleh server sasaran sehingga server tersebut menjadi ‘hang’ (tidak boleh berfungsi seperti kebiasaannya dan perlu restart berulang-ulang).

Target serangan DoS attack boleh ditujukan ke berbagai bahagian jaringan. Boleh ke routing devices, web, electronic mail, atau server Domain Name System.

Ada 5 jenis dasar DoS attack :

• Penggunaan berlebihan sumber daya komputer, seperti bandwidth, disk space, atau processor.
• Gangguan terhadap informasi konfigurasi, seperti informasi routing.
• Gangguan terhadap informasi status, misalnya memaksa me-reset TCP session.
• Gangguan terhadap komponen-komponen fizik network.
• Menghalang media komunikasi di antara komputer dengan user sehingga mengganggu komunikasi.

DoS attack juga termasuk eksekusi malware, yang dimaksudkan untuk :

• Memaksimakan kerja processor, sehingga memblok tugas-tugas yang lain.
• Memicu terjadinya error di dalam microcode.
• Memicu error pada urutan arahan dan memaksa komputer menjadi tidak stabil dan terkurung (locked-up).
• Memanfaatkan error-error yang ada di sistem pengoperasian yang tertumpu pada kematian system.
• Membuat sistem pengoperasian menjadi crash.

iFrame (D)DoS, di dalamnya terdapat sebuah dokumen HTML yang sengaja dibuat untuk mengunjungi halaman web ber-kilobyte tinggi dengan berulang-ulang, hingga melampaui batas bandwidth.

Komputer-komputer yang diambil alih oleh hacker tersebut disebut sebagai zombie. Zombie berfungsi sebagai anak buah atau agen penyerang yang tersedia untuk menyerang pada saat mendapat perintah dari tuannya.

Semakin banyak zombie yang dikuasai oleh penyerang, semakin berkuasalah hacker tersebut kerana besarnya tenaga yang digenggamnya. Dengan tenaga besar yang dikumpulkan dari komputer-komputer yang dikuasai (secara illegal tentunya) tersebut, serangan DDoS hampir tidak dapat dikalahkan. Kerana itulah serangan jenis ini sangat popular di kalangan hackers.

Beberapa laman raksasa seperti Amazon.com, eBay, dan Yahoo pada Februari 2000 lumpuh selama beberapa jam kerana serangan ini. Sesebuah server terpaksa “memindahkan” IP address lamannya kerana setelah menerima serangan DDoS yang sudah dirancang untuk muncul pada tanggal dan jam tertentu dengan memanfaatkan virus tertentu tanpa mampu mencegahnya.

Menghadapi Serangan DDoS:

Serangan DDoS adalah serangan dengan teori sederhana namun dengan impak yang sangat besar. Sayangnya, sampai saat ini belum ditemui cara paling tepat untuk menghindari serangan ini secara total.

Meskipun sampai saat ini belum ada sistem yang kebal terhadap serangan ini, ada sejumlah langkah yang dapat dilakukan untuk memperkecilkan risiko serangan DDoS ini.

Kerana serangan DDoS dapat dilakukan dengan memanfaatkan kelemahan sisem operasi yang anda gunakan, jangan pernah lupa kemaskini (update) patch untuk memperbaiki sistem pengoperasian anda. Ingatlah bahawa tidak ada satu pun sistem operasi di dunia ini yang sempurna dan 100% bebas dari kelemahan.

Gunakan hardware/server yang kuat. Server tersebut harus mampu menangani beban yang cukup berat sehingga server anda tidak mudah diganggu(down). Anda boleh merekabentuk network yang saling menyokong (backup) dan akan lebih bagus jika berada pada beberapa daerah sekaligus.

Gunakan firewall untuk memblok pintu masuk (port-port) yang tidak diperlukan di servers anda.

Gunakan IDS (Intrusion Detection System) untuk mengesan penyusup asing dan melakukan pencegahan yang lebih pintar.